Teollisuuden endoskoopin käyttö rautatiekulkuneuvojen tarkastuksessa ja huollossa

Junahuoltoendoskooppi, suurnopeusjunaverkon huoltoendoskooppi, metrotarkastusendoskooppi, junaendoskooppi, rautatieendoskooppi
Markkinoiden muuttuessa rautatieala kehittyy yhä nopeammin. Samalla rautatieteollisuus asettaa myös korkeampia vaatimuksia rautatiekulkuneuvojen huollon ja kunnostuksen laadulle ja tehokkuudelle. Siksi kotimaani rautatieministeriö on uudistanut maani rautatieajoneuvojen huoltojärjestelmän rautatiemarkkinoiden kalustohuollon todellisen tilanteen mukaan pidentäen tehdaskorjauksen ja osien korjauksen sykliä ja lyhentäen ajoneuvojen huoltoaikoja. Näin ollen miten huoltotöiden tehokkuutta voidaan parantaa mahdollisimman suuressa määrin sillä edellytyksellä, että junavaunujen kunnossapidon laatu varmistetaan. Siitä on tullut monien rautatieajoneuvojen huoltotyöntekijöiden huolenaihe. Tämä painos esittelee uudentyyppisen rautatiekaluston kunnossapidon tarkastustyökalun ja sen soveltamisen rautatiekulkuneuvojen kunnossapitoon.

Teollisen endoskoopin käyttö ajoneuvojen huoltotarkastuksessa

Suurin ero teollisen endoskopian tarkastuksen ja muiden ainetta rikkomattomien tarkastusmenetelmien välillä on, että se pystyy heijastamaan suoraan tarkastettavan kohteen sisä- ja ulkopintoja ilman, että virheiden olemassaoloa tarvitsee arvioida tietojen vertailun tai tarkastajien taitojen ja kokemuksen perusteella. Tarkastuksen yhteydessä voimme käyttää teollisia endoskooppilaitteita koko tarkastusprosessin dynaamiseen tallentamiseen tai valokuvaamiseen, ja voimme suorittaa kvantitatiivisen analyysin löydetyistä vioista ja mitata vikojen pituuden ja alueen.

Yleisesti ottaen teollista endoskooppista tarkastusta käytetään laajalti rautatieteollisuudessa eri aloilla, kuten rautatietekniikan ajoneuvojen ja kuljetusajoneuvojen kehittämisessä ja valmistuksessa, kunnossapidossa ja korjauksessa ja jopa rautateiden infrastruktuuriprosessissa, kuten silloissa ja tunneleissa. Teollisten videoskooppien käyttökohteita löytyy myös rakentamisesta ja kunnossapidosta. Sitten junakulkuneuvojen huoltotöissä endoskooppien pääasiallisia käyttökohteita ovat vaihdelaatikot, ontot vaaka-akselit, sähkömoottorit, telien sivurungot, tuet ja iskunvaimennusjouset, ilmastointi- ja ilmanvaihtojärjestelmien tarkastukset jne.

Vaihteiston tarkastus

Veturin käytössä ja käytössä on väistämätöntä, että vetovaihteistoon tulee ongelmia, kuten vaihteiden kulumista ja huonoa puremaa, ja vakava tilanne aiheuttaa jopa vaihteiston romutuksen ja suistumisen. Käytä teollista endoskooppitunnistusmenetelmää, käytä sen taivutettavaa ja ohjattua syöttöputkea, mene vaihteiston sisäpuolelle vaihteiston öljyntarkkailuportin kautta ja tarkista vaihteiston kunto ja onko vaihteiston pohjassa vieraita esineitä. Tällä tarkastusmenetelmällä voidaan näyttää vaihteiston sisäinen tilanne erittäin intuitiivisesti, ja teollisuusendoskoopin kuvantallennustoiminnon kautta voimme ottaa kuvia tarkastetusta tilanteesta ja mahdollistaa etädiagnoosin.

Vetomoottorin tarkastus

Veturin vetomoottori asennetaan yleensä veturin pohjaan. Se ei vain käynnisty ja pysähtyy usein, vaan se myös tärisee voimakkaasti käytön aikana ja siinä on pieni asennustila. Sen on myös kestettävä tuulen, hiekan, sateen, lumen ja pölyn tunkeutuminen. Yleisesti ottaen moottoreiden vikoja ovat pääasiassa moottorin rengaspalo (joka johtuu moottoriöljyn imusta tai rikkoutuneista harjoista), eristysvauriot, laakerien kuluminen, käämiryhmien tai ulosvientijohtojen välinen katkeaminen ja harjanpitimen liitännät. Osan korjauksen aikana meidän on purettava ja purettava moottori kokonaan tarkastuksen suorittamiseksi, mutta teollisuusendoskoopin käytön jälkeen voimme työntää teollisuusendoskoopin huoltoikkunan tai jäähdytysreiän läpi tarkastusta varten öljytahrojen ja hiilikerrostumien havaitsemiseksi moottori, Laakerien ja johtojen kunto.

Onttoakselin tarkastus

Sähköistettyjen suurnopeusjunien edistämisen ja käytön myötä myös pyöräsarjan onton akselin käyttö on tullut erittäin laajaksi. Onttoakselin havaitseminen suoritetaan yleensä ultraäänivikojen havaitsemislaitteistolla koko akselin vikojen havaitsemiseksi ja havaitaan epäilyttäviä osia, kuten korroosiota, ruostetta ja kulumista. Kun käytät teollisuusendoskooppia tutkiaksesi onton akselin sisäosia, tarkasta huolellisesti vaurion epäilyttävät osat. Teollisuusendoskoopin havaintosuurennusvaikutuksen ansiosta henkilökunta voi jopa käyttää teollisuusendoskooppilaitteiston satunnaisesti levitettävää pehmeää konetta tarkastaakseen kohteen tarkastuspaikalla. Kun kuva- ja videonauhoitus on valmis, tarkasta vika uudelleen studion tietokoneen kautta, tee varmuuskopio tarkastustiedostosta ja mittaa vika uudelleen, jotta tarkastustyö on tarkempaa ja seuranta uudelleen. -tarkastusvertailu tulee todeksi.

Polttomoottorin hiilikerrostuman tunnistus

Polttovetureiden dieselmoottoreissa, jos pakoventtiilissä on hiilikerrostumaa, polttomoottorin tehollinen teho pienenee ja polttoaineenkulutus pienenee. Nyt teollisuusvideoendoskooppi voidaan työntää sylinteriin sytytystulpan kautta moottorin sisäosien tarkistamiseksi.

muut tarkastukset

Joidenkin edellä mainittujen tarkastussovellusten lisäksi monissa tarkastuksissa käytetään myös teollisuusvideoskooppeja. Esimerkiksi vaunun ilmastointi- ja ilmanvaihtojärjestelmän tarkastus, huoltoveturin dieselpolttovaihteiston tarkastus, kaupunkijunakulkuneuvojen ovijärjestelmän tarkastus, rautatieinfrastruktuurin rakentamisen laatutarkastus ja ikääntymistarkastus. hankkeita, kuten tunneleita ja siltoja jne.